近期的一个工作日下午，位于浦东的上海交通职业技术学院浦东校区汽车类实训基地里人头攒动，一场汽修专业现场教学活动正在进行。上海市中职汽车运用与维修专业大师、名师教学团队现场观摩学习了先进的汽车修复技术，研讨了技术专利工作的开展。

“这里有个‘瘪塘’，你们看到吗？”围着面前的一辆红色MINI汽车，大家都注意到了车尾部表面的一个约硬币大小的凹陷。接下来，来自陶巍技能大师工作室的技师现场演示了运用先进技术进行无痕修复的全过程。只见他在光源的辅助下，先确定了凹陷的位置，将特制的黄色热熔胶涂在凹陷处，然后把一个蓝色圆形的连接件黏贴在其上。等黏贴得牢固了，他取出一柄拉力锤，固定在蓝色连接件上，开始了反向敲打，车表面的“小坑”在敲打中渐渐向外牵拉，直至接近平整。此时，技师停止了敲打，卸下拉力锤和连接件，将一种专业除胶剂均匀地涂抹在热熔胶的残痕上。又过了片刻，只见他用擦拭巾在残痕上反复擦了几下，车身表面的热熔胶残留物就去除得干干净净。

这时大家发现，“瘪塘”用肉眼几乎看不见了！但技师仍然在光源下反复察看，掏出一柄橡胶榔头和一个表面同样裹着橡胶的尖头小棒，用尖头处抵住“瘪塘”周边需要调整的部位，轻轻地敲击起来。他身后，学员和其他观摩者们都凝神观看，不时赞叹一声：“这个不容易，力度要掌握得很好才行啊。”经过这番敲击调整，原先的凹陷就彻底“消失”了，不但眼睛看不出来，大家上前用手去摸，都摸不出痕迹。

随后，技师又用从内侧定位的方式修复了另外两辆汽车的车门处表面凹陷，依然是不着痕迹。学员们被深深地吸引，不时地用笔记和手机做着记录。

据陶巍大师介绍，像这样的表面凹陷，是汽车经常会有的轻微损伤，传统的修复方式是重新做喷漆，甚至换掉整个车门等，才能做到看起来毫无痕迹。眼前展示的无痕修复是一项新的技术，在成本、时间上有很大优势，即将申请专利。

之后，一行人来到会议室，对ISO9001质量标准的制定和无痕修复专利技术的申请进行了探讨。陶巍大师鼓励学员们积极参与这类工作，为行业增添新的标准，也在这个过程中获得自我提升。同时，他还从教学方面对学员作了指导，要求大家重视撰写报告和课件，并用自己的所见所闻强调了从事汽修专业教学需要非常严谨，“一个螺丝都不能差”。

上海市中职汽车运用与维修专业大师、名师教学团队的老师们对这次活动感到“有全新的感受”，感到本次活动对大家的动手能力和教学能力都有所促进。有些学员表示在这个平台上收获很大，有机会学习行业领先技术，并参与到相关工作中来，对职业教育教学帮助很大，最终也将让广大职教学子受益。