上海港（Shanghai Port），是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。

隋代初年（589-604年），华亭设镇，上海地区最早的内河港口市镇形成。道光二十二年（1842年），《中英南京条约》签订，上海定为5个通商口岸之一。1996年1月，上海启动建设国际航运中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用。

截至2005年，上海港水域面积3620.2平方公里。其中长江口水域3580平方公里；黄浦江水域33平方公里，港区陆域7.2平方公里。海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成。截至2016年底，上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。2016年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱。2018年，上海港港口货物吞吐量世界排名第二。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱。

如今的上海已基本建设成为了国际航运中心。现在的上海港在硬件条件上已经实现领先，特别是洋山港区以及洋山四期自动化码头的建设，把不可能变成可能，在全球港航界创造了多个第一，也一举奠定了上海在全球港口界的地位。许多海外港口界人士来到上海，第一站便是洋山四期自动化码头。2021年9月1日，上港集团以色列海法新港开港，上海首次实现向发达国家输出“智慧港口”的先进技术和经验。在上海有如上港集团的市属重点国企，也有如像中远海运集团的知名央企。2021年11月3日至5日，首届北外滩国际航运论坛在上海举办。论坛以“开放包容，创新变革，合作共赢——面向未来的国际航运业发展与重构”为主题，旨在打造全球航运领域重大问题的交流平台、国际航运业治理规则和规范的孵化平台、中国和国际重大航运政策的发布平台以及上海国际航运中心的展示平台。论坛由上海市人民政府和交通运输部共同主办，由开幕式、主论坛、平行论坛、专题论坛组成，议题覆盖安全、绿色、智能、金融与合作等国际航运业最关注的领域。

论坛发布了八大重磅成果，包括上海市政府与国际海事组织达成合作共识、上海出口集装箱结算运价指数通过国际证监会组织标准审计、《航运节能减排发展展望报告2021》首次发布、《世界一流港口评价报告》首次发布、《四型机场绿色性能评价标准》首次发布、全球航空运输业碳减排合作倡议首次发布、全球航运景气指数首次发布、《全球港航信息化发展报告2021》发布。

2021年11月的北外滩国际航运论坛习近平总书记发来了贺信。习近平总书记指出，航运业是国际贸易发展的重要保障，也是世界各国人民友好往来的重要纽带。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情况下，航运业为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了积极作用。中国愿同世界各国一道，共克时艰，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，深化国际航运事务合作，全力恢复和保障全球产业链供应链畅通，促进国际航运业健康发展，为推动构建人类命运共同体作出贡献。

上海港的百年故事需要去记录。长篇小说《远航》以一个家族三代人与上海港的故事为主线展开。

第一代从浙江宁波来到上海成为新上海人，在上海港务局工作，经历诸多磨难。

第二代继承父亲的衣钵在港务局工作，那时候正好经历了改革开放与国企改革，上海港转制成了上港集团后成为上市公司

第三代选择做自己喜欢做的工作，但其女友为招商局集团经理，在时代的高速发展中深感航运人的艰辛与付出。

小说中叙事主要事件

改革开放对上海的帮助

上海的国企改革

上海港连续多年集装箱吞吐量稳居世界第一背后的故事

那些与洋山深水港有关的故事

在国际航运定价权问题上别的城市的故事

发展邮轮城的故事

组建足球俱乐部的故事

以上海港为代表，我国已建成了世界的港口群，成为全球海域连接度最高、货物贸易额最大的经济体。如今的上海港，拥有全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头，可以实现7×24小时的平稳高效作业，这也让上海港的集装箱吞吐量，连续十余年位居世界第一。

2020年，全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口分别占8席、7席。在新冠肺炎疫情期间，我国主要港口始终保持正常、高效运转，远洋货轮昼夜穿梭，全力保障了全球产业链供应链稳定。

不仅硬实力在增强，航运“软实力”也在不断提升。

波罗的海航交所（Baltic Exchange）是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。

1744年波罗的海航交所诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，设在英国伦敦，是世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。

为了满足客户的需要，波罗的海航交所于1985年开始发布日运价指数——波罗的海国际航运指数（BFI）。

波罗的海国际航运指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。成为代表国际干散货运输市场的走势图。

1985年1月4日指数设立为1000点，由13条航线的程租运价构成，其运输货物以谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾为主，没有期租航线。

多年来，为满足市场多元化的需求，BFI的构成航线经过数次调整，增设了单独的航次期租航线，各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平。尤其是1999年9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限型船(Panamax)和海岬型船（Capesize）的BFI指数拆解成BCI（Baltic Capesize Index）和BPI（Baltic Panamax Index）两个指数，这样与已设立的轻便极限型船运价指数BHI（Baltic Handy max Index）共同组成三大船型运价指数，指数构成的航线达到24条。

1999年11月1日，以BCI、BPI、BHI各三分之一权重产生的BDI取代BFI，由五国（美、英、挪威、意大利、日本）20家大型仲介商针对数条重要航线，依其每日运价所编制，为市场上最具代表性之散装航运运价的晴雨指标。

小说会重点描写中国人通过自身努力让波罗的海国际航运指数为其变化调整的精彩有趣故事。

小说中会穿插一些与伦敦，纽约，巴黎，东京，新加坡港口或公司友人间的商场故事与有趣故事。

在小说创作过程中也会对人物心理进行剖析，在百年历史的进程中面对机遇与发展不同的人有不同的应对方式。

该小说不仅是一本现实题材小说也市都市题材小说，小说描绘了当代年轻人的爱情亲情与友情。

作者简介

陈佶，上海网络作家协会副秘书长，无党派人士，上海市青联委员。