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十万少年看浦东-五四我当讲解员

时间:2021/5/9 1:30:12

来源:浦东新区教育局        选稿:东方网教育频道 陈乐 秦嘉莹

他们来自浦东十所不同的学校,他们都是“十万少年看浦东”寻访队伍中的一员,就在五四青年节这天,他们成团出道,作为“红领巾讲解员”。

首次在浦东展览馆亮相,他们从参观者变成讲述者,带来五个精彩的浦东故事。

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想解开“141”的神秘密码吗?想看看活跃在洋山港上的“快递小哥”是什么来头吗?想试驾C919冲上云霄吗?想知道微创技术到底牛在哪里吗?想听听“烂泥渡路”是怎么从草根变成国际大咖的吗?请听“红领巾讲解员”为你讲述……

第一站

浦东开发开放的“原点”

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讲解员:周浦小学 李王子、曹路打一小学 沈书瑶

浦东开发一是一,二是二,一步一个脚印,要实事求是,所以定名为浦东大道141号。

这儿是一个两层小楼,有18间办公室,曾经容纳过浦东开发开放初期的所有干部。1990年4月18号,党中央国务院同意上海加快浦东新区的发展,为了有效地推进浦东的开发建设,市委决定在浦东地区马上建立上海市人民政府浦东开发的办公室。

4月24号,市领导布置了一个“十万火急”的任务,要求组织部在三天之内建立浦东开发办的队伍,也要在三天内落实浦东开发办的所有办公地点。在这之后,市委组织部的同志们看了好几个地方,可是都不满意。直到有天他们开车经过浦东大道的黄浦区浦东文化馆时,无意中发现马路旁边有一幢独立的小楼,小楼有两层,尽管楼房看着有些破旧,但是地理位置很不错,大家立刻停下车子决定走进文化馆看一看,详细察看了文化馆西部的办公楼。经过商讨,上海市委市政府决定就把“浦开办公”设在文化馆西面的小楼里。

说起来,141号这个门牌号也是有来历的。当时,浦东文化馆用的门牌号是浦东大道143号,由于历史原因,143号之前的号码基本都空着,即将对外办公的浦东开发办公室小楼在文化馆的西面,相隔有100多米,用的是两个不同的大门,以后两个地方用同一个门牌号肯定不行,这可怎么办?必须马上想一个新的门牌号码。在激烈的讨论中,有人提到用带“8”的门牌例如“88”号,也有人建议用带“9”的如“99”号、带“6”的为“66”号等等,但是意见都不统一,一直到最后,有一个说法得到了大家一致认同:浦东开发一是一,二是二,一步一个脚印,要实事求是,干嘛不用“一是一”的谐音,所以定名为浦东大道141号,而且文化馆是143号,它的西边是141号也是顺理成章的。

4月30号,上海市政府新闻办公室召开了第一次浦东开发的新闻发布会,当时的市长朱镕基向中外记者宣布浦东开发的重大决策时,第一次公开使用了“浦东大道141号”这个地址。

5月3号,上海市人民政府浦东开发办公室和浦东开发规划研究设计院在浦东大道141号正式挂牌,成立大会就在小楼边的食堂举行。这141号的两层楼,从一幢极为普通而且破旧的小楼瞬间变成了浦东开发开放的“前线指挥部”,成为了浦东开发初期的行政中心、指挥中心,也成为了最繁忙的办公场所,国内外关注并参与浦东开发的所有人士光顾的地方。

第二站

改革开放再出发

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讲解员:澧溪小学 封瑞、洋泾实验小学 沈卉怡

在忙碌却井然有序的码头上,穿梭不停的智能“搬运工”特别引人注目,它们是自动引导运输车,就像“快递小哥儿”,但配备了智能控制系统,能根据实时路况提供最优路线,如果遇到运行路线拥堵,它便会重新规划路线。如此成果的背后,是中国智慧在坚强支撑。

这儿是洋山港四期,首先,请大家通过一个短片来了解上海自贸试验区的建设情况,请看大屏幕。这是上海国际航运中心新坐标,全球最大的智能集装箱码头,它的神奇之处在于,通过远程操控的桥吊。

2017年12月10日,上海洋山深水港四期码头开港运行,它可是全和轨道吊,配合地面上的自动导引车,码头竟然实现了无人化!它位于杭州湾口外的上海洋山深水港区,由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成,是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距离上海市南汇芦潮港约32公里,南至宁波北仑港约90公里,距离国际航线仅45海里,是距上海最近的深水良港。

2002年6月,洋山深水港开工建设。2005年12月,一期工程竣工开港,上海港进入“跨江入海”新阶段。2008年12月,三期工程第二阶段竣工投产,洋山深水港有了16个集装箱深水泊位。

2010年,上海港集装箱年吞吐量达到2907万标准箱,是全球的领头羊,此后连创新高,稳居世界第一。原有码头的泊位与设备资源无法满足逐年增高的货量,洋山四期工程应运而生,于2014年12月23日开工建设,2017年12月10日开港试生产。

在忙碌却井然有序的码头上,穿梭不停的智能“搬运工”特别引人注目,它们是自动引导运输车,就像“快递小哥儿”,但配备了智能控制系统,就像如今的导航,能根据实时路况提供最优路线,如果遇到运行路线拥堵,它便会重新规划路线。如此成果的背后,是中国智慧在坚强支撑。

洋山自动化码头最大的突破是给中国制造装上了“中国芯”。它的“大脑”,是上海国际港务集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统——TOS系统。而国外很多港口企业和航运公司到洋山四期参观以后,都对这个系统很感兴趣,希望上海港能够帮助他们实现自动化改造,这意味着上海港将面向全世界进行技术输出。从港口装卸用“机械抓斗”替代工人肩挑手提,到智能码头实现自动化操作,伴随着上海打造国际航运中心的脚步,浦东开发开放的进程—洋山深水港,就这样从“孩子”变成了“巨人”。

第三站

科技创新

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讲解员:杨思小学 杨吕昊、潼港小学 胡倍萍

微创医疗在浦东张江扎根了20年,上市了200多个产品。在世界范围内,平均每15秒就有一个微创医疗的产品用于救治患者生命或者改善他们的生活品质。

大家好,我来带大家了解一下浦东研究的厚度,浦东目前已有14个已建成和正在建的大科学设施,突破了国外大科学装置对我国的限制,这个外形像鹦鹉螺的建筑,就是张江最核心的大科学设施,上海光源。在他的助力下,科学家们在2020年成功破解了新冠肺炎病毒的关键蛋白结构。集成电路,生物医药,人工智能。是上海重点发展的三大产业,也是浦东最具优势的核心产业。

生物医药方面,全球生物医药规模十强企业中有七家在浦东设有总部或者研发中心,浦东诞生了全国15%的创原创新药和10%的创新医疗器械。

创新医疗器械,微创医疗以最小的手术切口和创伤为病患减轻痛苦,这一现代医学理念已被近年已被人们广泛接受,微创医疗作为一家生产高端医疗器械的公司,你们猜猜在浦东张江扎根了多少年,大家不知道吧,她在浦东张江扎根了20年,上市了200多个产品。在世界范围内,平均每多少秒就有一个微创医疗的产品用于救治患者生命或者改善他们的生活品质呢,没错,就是用秒,答案是15秒。

1998年,从美国留学回国的成长华博士在张江开始创业,当他到工商当他,当他到工商部门注册公司时,工作人员惊奇的问他:“什么是微创,可以用这样的技术专业名词注册公司吗”?在这样的环境下,常兆华博士从张江郭守敬从张江园区郭守敬路的一张办公桌起步,三公里内,别说餐饮了,连红绿灯都很少见,但这并没有让他沮丧,反而激起了他的斗志,他自始至终都坚信,迟早有一天会有一个高端的医疗器械集团从张江走向世界。

微创医疗公司成立时,微创医疗技术在欧美等国家已经占了手术总量的80%以上,而中国的医疗水平还停留在手术刀和手术钳的水平,微创医疗的比重微乎其微,医疗器械的落后是国家医疗水平整体落后的主要原因。

微创医疗的主打产品是冠状动脉支架,我今年12岁,我理解的就是用金属支架撑开狭窄的心脏,心脏冠状动脉,用来疏通动脉血管的作用来疏通动脉血管,在微创医疗成立之初也遇到了好多困难,但是他们都一一克服,坚持了下来。

最终微创医疗利用有限的资源,自主研发攻克了各种各样的难关,成功开发出了中国第一个药物支架系统,后来的实践也证明这是一个一举定乾坤的决策产品,自2004年上市后,一直保持国内占有率领先,到了2017年,该产品成功救助了200多万名患者,2014年推出的全球首个靶向药物洗脱。更是使微创医疗在冠状置冠,在冠脉支架领域完全完成了从追随者到引领者的跨越。

现在,微创医疗的技术已经覆盖了整个心血管介入产品、骨科医疗器械等十大领域,进入了全球逾5000家医院,微创医疗专注于自主创新,拥有申请专利总数1900余项,多项产品获得国家科学技术进步二等奖等荣誉,公司现有员工3000余名,请其中1/3约为海外员工。

第四站

核心技术

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讲解员:新时代小学 张润熙、民办福山正达外国语小学(南校区) 宋宇驰

飞机型号原来只有A(空客)B(波音),现在有了C(C919)。它标志着具有完全自主知识产权的中国大型民用客机已经振翅翱翔!

大家好,我要给大家讲讲我们的“蓝天梦”。首先,请大家欣赏由361个机器人为您带来的梦幻浮球演绎。

现在,在您正前方的就是C919模拟舱。这是最新的第三代模拟驾驶舱,1:1还原,能够逼真地模拟C919的驾驶环境。“蓝天梦”方面,国产大飞机C919在浦东研发并成功首飞,目前拥有815架订单。C929也已经确定总体技术方案。

您现在看到的是长江-1000民用涡扇发动机的模型,这是我国第一款商用航空发动机,是几代航空人的梦想。您知道出口多少件衬衫才能进口一架波音飞机?8亿件!我们国家因为长期依赖从美国、欧洲进口,尤其是大型客机,那可是集中高科技的东西,世界上历来只有美国、俄罗斯、欧盟能够研制。但是这个现状被这一天的到来打破了!2017年5月5日下午2点,上海浦东机场,一架飞机马达轰鸣着,滑动、飞奔、腾空而起!风驰电掣地冲向那蓝蓝的苍穹,站在地面上的人们紧张地盯着那一忽儿大一忽儿小的物体,直到90分钟后,这架飞机稳稳地降落在跑道上。中国国产大飞机C919首飞成功!是的,因为这一天等了十年,用十年磨一剑来形容最合适不过。美国波音公司和欧洲空中客车公司两大巨头垄断国际大型客机市场的局面终于要改变了。飞机型号原来只有A(空客)B(波音),现在有了C(C919)。它标志着具有完全自主知识产权的中国大型民用客机已经振翅翱翔,我国没有自主研发大型民用客机的时代也将一去不复返。

2007年大飞机项目立项。2008年,中国成立了“中国商用飞机责任有限公司”,考虑到上海科技力量、运输、零配件提供等各项因素,国家决定把商飞公司建在上海浦东。从那时起,在上海集中建设总部基地与设计研发、总装制造、客户服务三大中心,国内各路航空精英云集黄浦江边,开始了大飞机的设计工作。十年艰苦的努力,终于结成丰硕的成果C919。大家知道C919每一个字母数字代表了什么吗?第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C”是China的首字母,也是“中国商飞”英文名缩写“COMAC”的首字母。而未来的型号,也可能命名“C929”“C939”等等。根据中国商飞提供的资料显示,首次试飞时,C919已获得全球23家用户的570架订单。

但是,C919的首飞还是大飞机制造的第一步。首先,这个型号的大飞机,水平也就相当于A320级别的客机,同A380还有20年的差距;其次,大飞机的“心脏”发动机,还不能自主生产,仍然要进口。不过,世界上能生产大飞机的公司有30家左右,但能够生产发动机的只有3~5家。相信不远的将来,我们一定能够造出大飞机的心脏,也一定能造出比A380还要好的飞机。这条路还很远,担子还很重,我们作为祖国的希望,一定会好好努力哒。

第五站

变化

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讲解员:华林小学 王晨 丹妮、金茂小学 丁悦

浦东人以前说,走过烂泥渡路,行人没有好衣裤。现在,这里已经变身成为陆家嘴金融城的核心区域。浦东开发开放的脚步不会停下,未来的浦东奇迹等着我们去创造!

大家现在看到的是烂泥渡路置景。100多年前,烂泥渡路所在的区域是黄浦江边的一片滩涂。潮涨潮落,经常有泥沙在这里囤积起来,生成了新地块,吸引了大批以捕鱼为生的人,很长一段时间里,黄浦江两岸的交通全靠摆渡船,到了清嘉庆年间,就有了杨家渡、赖义渡等8个渡口。

1914年,这条路正式命名为了赖义渡路,并铺上了弹格子路面。20世纪初,这条路发展成了浦东地区有名的繁华集镇。浦东地区的第一家银行——浦东商业储蓄银行,也在此设了分行。当时,赖义渡路不仅是一条热闹的商业街,也是贯通陆家嘴地区南北交通的要道。抗战期间,赖义渡路沿街商铺被日军烧毁,码头也被作为货栈使用。赖义渡和烂泥渡到底有何关联?文史专家认为,“赖义”和“烂泥”读音类似,浦东民间早就把这个渡口读成了烂泥渡,这条路也就将错就错成了“烂泥渡路”。虽说“烂泥渡路”是因口误“弄假成真”,其附近居民的生活状况,还真很符合这一路名。

现在,这里已经变身成为陆家嘴金融城的核心区域。这两张照片就是在同一个角度拍摄的,真是今非昔比。这张老照片拍摄于1996年初,1996年8月这里就启动拆迁了,当时历时10个月,拆了20万平米的建筑,迁走了3500多户居民。那时正是夏天,负责拆迁的机关工作人员非常辛苦,当时他们流传这样一句话:周六保证不休息,周天休息不保证。况且当时办公条件也非常艰苦,没有空调没有风扇,只能用冰块降温,3天就病倒12个人,还不断有人脱水昏倒。尽管如此,大家也轻伤不下火线,一个月签约率就达到85%以上。

浦东开发开放改变了我们的生活,我们也将在大家的带领下继续努力,创造更美好的未来。

那一年,你和我一样年纪,年轻得像首青涩的歌曲,但为了创造梦中那个新天地,你转身匆匆走进风雨,我看见千万个可爱的你,不回头向硝烟深处奔去,多少个青春背影消失在夜里,换来晨曦!

五四当天,上海市杨思中学初二年级丁星宇同学一席慷慨激昂的主题演讲深入人心,大家跟随他的声音静静聆听中国共产党百年的宏伟历史。

他说:“与祖国共同成长的我们,怀揣着对中国共产党的崇高信仰,以满腔的热血和青春力量为创造中华民族伟大复兴的壮丽篇章而时刻准备着!”

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历史是最好的教科书。本次活动从少年儿童的视角讲述浦东发展故事,让更多青少年感受浦东开发开放30年的变化与发展成果。让青少年们传承好红色基因,坚定理想信念。

我仰望你看过的星空,穿越百年时空再相逢,脚下大地已换了时空,你留在风中摇曳的那抹红,在心中,心中。